金屬塑性成形：在外力作用下金屬材料通過塑性變形，獲得具有一定形狀、尺寸和力學(xué)性能的零件或毛坯的加工方法。金屬塑性成形在工業(yè)生產(chǎn)中稱為壓力加工，分為：自由鍛、模鍛、板料沖壓、擠壓、拉拔、軋制等。
拉拔優(yōu)點：
(1)改善金屬的組織、提高力學(xué)性能 金屬材料經(jīng)壓力加工后，其組織、性能都得到改善和提高，塑性加工能消除金屬鑄錠內(nèi)部的氣孔、縮孔和樹枝狀晶等缺陷，并由于金屬的塑性變形和再結(jié)晶，可使粗大晶粒細化，得到致密的金屬組織，從而提高金屬的力學(xué)性能。在零件設(shè)計時，若正確選用冷拔機零件的受力方向與纖維組織方向，可以提高零件的抗沖擊性能。
(2)材料的利用率高 金屬塑性成形主要是靠金屬的體積重新分配，而不需要切除金屬，因而材料利用率高。
(3)較高的生產(chǎn)率 塑性成形加工一般是利用壓力機和模具進行成形加工的，生產(chǎn)效率高。例如，利用多工位冷鐓工藝加工內(nèi)六角螺釘，比用棒料切削加工工效提高約400倍以上。
(4)毛坯或零件的精度較高 應(yīng)用的技術(shù)和設(shè)備，可實現(xiàn)少切削或無切削加工。例如，精密鍛造的傘齒輪齒形部分可不經(jīng)切削加工直接使用，復(fù)雜曲面形狀的葉片精密鍛造后只需磨削便可達到所需精度。
用途：承受沖擊或交變應(yīng)力的重要零件(如機床主軸、齒輪、曲軸、連桿等)，都應(yīng)采用鍛件毛坯加工。所以壓力加工在機械制造、軍工、航空、輕工、家用電器等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。例如，飛機上的塑性成形零件的質(zhì)量分數(shù)占85%；汽車，拖拉機上的鍛件質(zhì)量分數(shù)約占60%~80%。
拉拔缺點：不能加工脆性材料(如鑄鐵)和形狀特別復(fù)雜(特別是內(nèi)腔形狀復(fù)雜)或體積特別大的零件或毛坯。
冷變形與熱變形
通常將塑性變形分為冷變形和熱變形。
冷變形：再結(jié)晶溫度以下的塑性變形。冷變形有加工硬化現(xiàn)象產(chǎn)生，但工件表面質(zhì)量好。
熱變形：再結(jié)晶溫度以上的塑性變形。熱變形時加工硬化與再結(jié)晶過程同時存在，而加工硬化又幾乎同時被再結(jié)晶消除。由于熱變形是在高溫下進行的，金屬在加熱過程中表面易產(chǎn)生氧化皮，使精度和表面質(zhì)量較低。自由鍛、熱模鍛、熱軋、熱擠壓等工藝都屬于熱變形加工。(圖/文www.yj-jz.cn)